martes, 7 de febrero de 2012

Inauguración del tramo carril bici de la Base Naval



Hoy es un día memorable. Por fin se ha llevado a cabo una actuación muy simple -que debía haberse hecho hace mucho tiempo- permitiendo la continuidad del eje ciclista más importante de la ciudad y evitando situaciones de inseguridad e inaccesibilidad a los peatones y bicicletas.

Además, por fin, tenemos un auténtico carril bici, sobre la calzada. Las bicicletas recuperan su espacio natural, del que paulatinamente fueron desplazadas por los automóviles, y se devuelve la acera a los peatones. Desde hace lustros Las Palmas en Bici lucha por recuperar las calzadas para las bicicletas, pidiendo que se evite el enfrentamiento con los peatones.

Es momento para que los ciclistas tengamos presente que el Reglamento General de Circulación contempla a la bicicleta como un vehículo más y no permite que pueda circular por las aceras. También recordar que el mismo Reglamento reza que la bicicleta tiene prioridad de paso frente a los vehículos de motor cuando circula por un carril bici, un paso para ciclistas o un arcén señalizado, aunque en la práctica los ayuntamientos se salten ambas cuestiones.

sábado, 5 de noviembre de 2011

LAS PALMAS EN BICI Y ECOLOGISTAS EN ACCIÓN FELICITAN A LA CIUDADANÍA POR DEFENDER LA BICICLETA EN LAS PALMAS DE GRAN CANARIA



Los grupos ecologistas animan al Ayuntamiento a seguir con la promoción de la bicicleta y a implementar actuaciones necesarias para su uso cotidiano.
La Fiesta de la Bicicleta organizada por el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha constituido el evento con mayor concentración de bicicletas celebrado en la isla, sobrepasando el pronóstico inicial de 6000 participantes llegando hasta aproximadamente 15000 personas. Narciso Díaz, portavoz de Las Palmas en Bici, señala que el aumento de bicicletas en la ciudad es evidente para cualquier ciudadano que pasee sus calles y es un indicador del cambio de tendencia en la forma de desplazarse de los ciudadanos y ciudadanas en la ciudad.
Nuestra ciudad lleva muchos años de retraso en materia ciclista respecto a otras ciudades y ya es hora de que se acepte con normalidad la circulación de bicicletas. Los ciudadan@s demandan actuaciones que posibiliten circular cotidianamente en condiciones de seguridad. “Ya nadie duda que hay una demanda ciudadana muy potente a favor del uso de la bicicleta”
Ben Magec- Ecologistas en Acción anima al Ayuntamiento a seguir apostando por la concienciación y sensibilización ciudadana, fundamentales para hacer comprender y promover un cambio de hábitos en la manera de desplazarnos por la ciudad. Dicha línea de acción está incluida en el Pacto Ciudadano por la Movilidad Sostenible firmado por decenas de agentes sociales de la ciudad. La organización ecologista consideran que ha llegado el momento de que el Ayuntamiento dé un paso más de cara mejorar el modelo de movilidad urbana en Las Palmas G.C., y así recuperar el retraso respecto a otras ciudades en esta nueva cultura de la movilidad indudablemente ligada a la recuperación de los espacios urbanos por los ciudadanos y a la mejora de la calidad de vida.
Es necesario ir tomando medidas inmediatas que faciliten el uso de la bicicleta como el calmado de tráfico, creación de zonas 30 para facilitar la coexistencia entre el coche y la bicicleta, y la creación de una red de carriles bici por el interior de la ciudad en la línea del proyecto de Red Ciclista del Ingeniero Diego Naya. Estas medidas a desarrollar en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) deben favorecer progresivamente cambios de uso del espacio público ocupado actualmente por el coche hacia espacios para desplazarnos con seguridad a pie, en silla de ruedas, en bicicleta o en transporte público.
Finalmente, Ben Magec- Ecologistas en Acción exige al Cabildo y Gobierno autónomo que tomen medidas a favor de la bicicleta ya que, sin tener la bicicleta partidas presupuestarias de dichos organismos, cuenta con muchísimos más defensores que actuaciones programadas como el tren hacia el sur de la isla.

domingo, 9 de octubre de 2011

Valoración Semana Europea de la Movilidad 2011


DEFENSORES DE LA BICICLETA DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA VALORAN POSITIVAMENTE LA SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD

Animan al Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria a que la filosofía de la Semana Europea de la Movilidad fundamente las políticas cotidianas en materia de tráfico.

Desde Las Palmas en Bici, colectivo de defensores de la bicicleta fundado en 1983 bajo el nombre de Colectivo Canario de Amigos de la Bicicleta (COCABI), defendemos el uso seguro de la bicicleta como medio de transporte en nuestra ciudad. Es evidente que el ciclista que actualmente transita por nuestra ciudad no la usa solamente para pasear. Cada vez más, personas de distintas edades (niños, ancianos..), demandan poder desplazarse en bici con seguridad y conectividad durante sus desplazamientos cotidianos (ir al trabajo, a estudiar, de compras..). La ciudadanía reconoce cada vez más las múltiples ventajas de la bicicleta (ambientales, saludables, sociales..)

Por todo ello, y en esta X Semana Europea de la Movilidad, recordamos que mientras nuestra ciudad se ha volcado durante años en una política de privilegios respecto al automóvil, tiene un retraso importantísimo en cuanto a movilidad ciclista puesto que carece de una red ciclista bien conectada, segura y continua que facilite moverse en bicicleta tanto a niños como a mayores. Según el Pacto de la Movilidad suscrito por múltiples entidades ciudadanas y profesionales del transporte, el futuro Plan de Movilidad Urbana Sostenible debe priorizar a peatones, ciclistas y transporte público colectivo en sus líneas estratégicas. La ciudadanía no quiere más acciones de bombo y platillo como tradicionalmente han hecho los grupos municipales en relación a la movilidad. La ciudadanía demanda proyectos y acciones contundentes que no se queden en los cajones del ayuntamiento. Por todo ello, animamos al actual grupo municipal a que la filosofía de la Semana Europea de la Movilidad se haga realidad durante el resto del año. El fomento de la bicicleta no debe ser propio de políticas de izquierda ni de derecha, sino de una política de sentido común basada en el ciudadano y acorde con el siglo XXI.

Las Palmas en Bici felicita al Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, especialmente a sus Áreas de Medio Ambiente, Movilidad y Policía, por el programa y desarrollo de la Semana Europea de este año, mucho más coherente con una nueva cultura de la movilidad que en ediciones anteriores. Asimismo, valora muy positivamente que el ayuntamiento tenga la intención de abrir mensualmente durante los fines de semana, determinadas calles a peatones y ciclistas, experiencia de gran éxito y acogida por los ciudadanos durante esta Semana Europea.

jueves, 16 de junio de 2011

FALLECE JUAN SIXTO HENRÍQUEZ BETANCOR, COMPAÑERO, AMIGO DE LA BICICLETA Y PROMOTOR DEL MOVIMIENTO CICLISTA DE LPGC


Juan Sixto Henríquez Betancor, defensor de la bicicleta y fundador de Las Palmas en Bici, falleció ayer tras una larga enfermedad.

Juansi, como le conocíamos algunos, fue, además de fundador del colectivo en el año 1983 (siendo de los colectivos pro-bici más antiguos del estado), refundador del mismo en el 2002 cuando tuvimos que adaptar sus estatutos a la nueva ley de asociaciones, cambiando el nombre de Cocabi (Colectivo Canario de Amigos de la Bicicleta) al de Las Palmas en Bici.

Juansi, pionero de la defensa de la bicicleta, fue en gran parte artífice de las aperturas de calles para la bicicleta realizadas en tiempos de Juan Rodríguez Doreste. Niños y adultos pedaleaban con sus bicis un domingo al mes por las principales calles de la ciudad cerradas al tráfico motorizado para la ocasión.

Profesionalmente, ejerció como médico en el Centro de Salud de Jinámar, centro que eligió por decisión propia y donde mucha gente le guarda gran aprecio y grato recuerdo. Fue un gran entusiasta de su profesión y tanto pacientes como compañeros le consideraban un gran profesional, sencillo y cercano a la gente. A través de su condición de médico, participó en diversos foros y charlas (Biociudad, Club de Prensa, Colegio de Médicos..) defendiendo incansablemente las ventajas saludables de la bicicleta.

Una de sus aficiones poco conocidas era la de Apicultor. Contó, durante los años 80, con una quincena de colmenas que le daban una miel exquisita que a veces vendía y a veces repartía a sus amigos y familiares.

A pesar de ir arrastrando su enfermedad tras varios años, su vinculación con la bici siguió siendo patente, en febrero de este año representó a LPenBici en la asamblea de ConBici que se celebró en Donosti en febrero de este año, adonde acudieron colectivos de todo el estado. A pesar de su enfermedad y de las incomodidades del viaje se desplazó hasta allí para una tarde de reunión "porque era importante que estuviéramos".

Juansi, sabiendo que nunca más volvería a pedalear, mantuvo siempre la alegría y el convencimiento de que la bicicleta es un símbolo imparable, el símbolo del progreso y justicia social y ambiental que hace falta fomentar en Canarias y en este mundo globalizado que nos va quedando.

Manifestamos nuestro más sincero pésame a su mujer y a sus dos hijas. También a sus amigos, a su cuñado Pedro Unamunzaga, técnico del ITC conocido en el mundillo ecologista, y a sus ocho hermanos, especialmente a Fernando, ciclista urbano muy conocido en nuestra ciudad por su defensa diaria de la bici, su participación en bicifestaciones, y por repartir miel a domicilio en su bicicleta.

Juansi, te recordaremos siempre. Hoy te dimos un último adios en el Cementerio de Vegueta, pero te recordaremos en nuestra Masa Crítica del 24 de Junio. También te recordaremos ante los futuros nuevos éxitos de la bicicleta en este hipermotorizado y alocado mundo donde desplazarse sobre dos ruedas es, para algunos, los más ignorantes, sinónimo de pobreza o delincuencia, en lugar de ser símbolo de justicia social y sostenibilidad ambiental.

Juansi, este sencillo medio de transporte llamado bicicleta, la alegría entre nuestras piernas, te debe mucho. Los amigos de la bicicleta de Las Palmas de Gran Canaria te recordaremos siempre.

(En la foto Juansi con chaleco naranja explica el recorrido en una Marcha ciclista en conmemoración del Día de la Tierra 2006)

sábado, 7 de mayo de 2011

ROTUNDO ÉXITO DE LA BICI-PATIN-FESTACIÓN DÍA DE LA TIERRA 2011



El pasado 29 de abril cerca de 400 personas rodaron por la calles de la ciudad manifestándose por un circuito ciclista útil y seguro en una de las manifestaciones más largas y multitudinarias que hemos visto. La salida fue desde el Parque San Telmo hacia la Alameda de Colón pasando, luego por Bravo Murillo, Tomás Morales, León y Castillo, Pío XXII, Mesa y López hasta la Plaza del Pilar en Guanarteme.
La alegría se podía ver en las caras exultantes de todos aquellos que pudieron desplazarse por su ciudad en bici de forma segura, ecológica y pacífica con la compañía de tantísimos amig@s de las bicicletas y los patines.
De nuevo se demostró que cada vez son más los potenciales ciclistas urbanos que sólo están a la espera de que las medidas de calmado de tráfico y la instalación de circuitos funcionales les permitan tomar la alternativa y lanzarse a la calle.
Muchas gracias a todos los participantes y, en especial, a los más mayores por servirnos de ejemplo para seguir llevando el espíritu de la movilidad sostenible por delante; pero también a todos los padres que trajeron a sus hij@s, porque están sabiendo regar bien ese jardín: nuestros niñ@ que deseamos que puedan disfrutar de un futuro mejor.

lunes, 11 de abril de 2011

BICI-PATIN-FESTACIÓN DÍA DE LA TIERRA 2011


El próximo viernes 29 de abril celebraremos la bici-patin-festación por el día de la Tierra 2011. Aunque la fecha de la conmemoración internacional es, en realidad, unos días antes, hemos querido hacer coincidir nuestra celebración reivindicativa con la cita, ya consolidada, de la Masa Crítica que, como ya saben, llevamos a cabo cada último viernes de mes.

Este año, en la manifestación ciclista queremos incidir en el importante papel de la bicicleta en la movilidad sostenible y el lema de la marcha es: "Por una red de carriles bici seguros y útiles".

La salida será desde San Telmo (junto a las escaleras de la Estación) a las 18.30h en dirección a la Plaza del Pilar en Gujavascript:void(0)anarteme. En la Plaza del Pilar se premiará a la mejor bici de bici tuneada. Los esperamos a todos: ciclistas, patinadores, sillas de ruedas, triciclos, etc.

REUNIÓN CON UPyD


El pasado 29 de marzo Las Palmas en Bici se sentó con Unión Progreso y Democracia, a petición del partido, que quiso conocer la situación de la movilidad ciclista en la capital y las propuestas que nuestra asociación tiene para mejorar las condiciones de la capital en este aspecto. El candidato Ciro Negrín manifestó su apuesta decidida por la bicicleta.

Unión Progreso y Democracia ya habían convocado en octubre pasado a Las Palmas en Bici a las jornadas "Tertulias Ciudadanas" una iniciativa que Unión Progreso y Democracia en Las Palmas de Gran Canaria puso en marcha para conocer de primera mano la opinión de las personas y colectivos que están implicadas en los diferentes aspectos de la ciudad.

sábado, 26 de febrero de 2011

MASA CRÍTICA DE FEBRERO DE 2011


Esta masa crítica nos dejó a todos un estupendo sabor de boca, fue un rotundo éxito de participación y terminamos todos exultantes. Acudimos 20 ciclistas más que en la de enero, cerca de 50. Éramos una auténtica masa, había ciclistas y bicis de todas las modalidades, tipos y tamaños.

En consonancia con la magnífica concurrencia, se decidió por votación marchar hacia el norte y llegar al Parque Santa Catalina. Hubo otra interesante propuesta de ir por Vegueta hasta La Vega de San José. Este recorrido nos haría ver las carencias que tiene esa zona de la ciudad para la circulación en bici, pero tendremos que verlo en una próxima vez, porque las fechas carnavaleras tiraban para El Puerto.

Formábamos una larga fila. Atravesando las calles de un solo carril del barrio de Arenales íbamos disfrutando de la conversación con los asiduos o conociendo gente nueva. Algún coche despistado se metió en medio del pelotón, pero ese ímpetu no lo llevó a ninguna parte porque quedó embutido en medio de tanto ciclista. Los peatones nos miraban con entusiasmo y aprovechamos para corear las consignas típicas: ¡no contamina, ni gasta gasolina!, ¡las palmas en bici no es tan difícil!, ¡no nos mires, únete!

Cuando hubo que pasar por calles de varios carriles como Luis Doreste Silva o León y Castillo los ciclistas menos avezados comprobaron que el pelotón nos hace más visibles y los coches se apartan. Las masas críticas sirven para que muchos ciclistas se familiaricen con el tránsito por la calzada.

En algunos semáforos nos dividimos y hubo que esperar por el grupo de cola. En esta ciudad es difícil hacer cumplir la norma de tráfico de que las bicis tienen prioridad cuando circulando en grupo, el primero de los ciclistas ya haya iniciado el cruce o ha entrado en una rotonda pues los coches son como fieras esperando a salir de sus jaulas en cada cruce, ¿a dónde irán con tantas prisas?

Lo pasamos realmente bien. Fue una bocanada de ilusión y energía para todos porque sentimos que hacíamos lo que debíamos: luchar por una entorno más amable y sostenible: defender la calidad de vida. Muchas gracias a los que están ahí cada vez y a los que han venido por primera. Gracias por poner su grano de arena por la mejora de esta ciudad, ¡pronto tendremos una gran duna!

Esperamos verlos a todos en el 25 de marzo.

sábado, 19 de febrero de 2011

EL CANDIDATO A LA ALCALDÍA CARDONA CONOCE SOBRE EL TERRENO LAS PROPUESTAS DE LPenBICI


Tras una primera reunión propuesta por el entorno del candidato el pasado miércoles, se decidió conocer sobre el terreno las calles por las que atraviesa el Proyecto de una vía ciclista para esta ciudad del ingeniero Diego Naya.

Varios compañeros de nuestro colectivo, arropados por varios simpatizantes/usuarios de este vehículo, guiamos a Juan José Cardona y Ángel Sabroso por gran parte de la ciudad baja comentando las calles y puntos de interés por donde pasa la vía ciclista.

Este proyecto diseñado por este ingeniero de la ULPGC, y que Las Palmas en Bici defiende, traza una vía ciclista que atravesaría la ciudad baja desde San Cristóbal a la Isleta y al El Rincón de forma cómoda y funcional, pues pasa cercano a nodos de interés y atracción como estaciones, colegios, centros administrativos, museos, centros de salud, etc.

viernes, 18 de febrero de 2011

LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO APUESTA POR LA BICICLETA


Actualmente, el Reglamento General de Circulación contempla a las bicicletas como un vehículo de motor más y prohíbe su circulación con carácter general por las aceras. Sin embargo, la intención de Tráfico es dar a las bicis un trato distintivo, de modo que este vehículo y el peatón "pasen a ser los protagonistas y el coche quede en un segundo plano" en las zonas limitadas a 30 km/h, además de dar cobertura legal a los ayuntamientos que, aunque a nivel estatal está prohibido, permiten en algunos casos que las bicis circulen por las aceras.

Así, la modificación del reglamento, que Tráfico prevé realizar en los próximos meses, contempla permitir a las bicicletas circular por el centro de la calzada en las zonas limitadas a 30 kilómetros por hora y las autoriza a circular en aceras de más de tres metros de ancho, aunque, en cualquier caso, estará prohibido acercarse a menos de un metro de la fachada de los edificios para dejar un paso reservado a los peatones.

Además, en las zonas a 30 kilómetros por hora, Tráfico dará la posibilidad a los ayuntamientos de que permitan la circulación de las bicicletas en el sentido contrario a la marcha del resto de vehículos, algo que actualmente el Reglamento General de Circulación prohíbe. Sobre esta regla estatal, luego serán los propios ayuntamientos los que tengan que concretar cómo deciden regular el tráfico en sus municipios.

"Tradicionalmente esta norma (el Reglamento General de Circulación) miraba al coche y a la carretera porque durante muchos años el coche fue el protagonista, pero poco a poco los ayuntamientos, las asociaciones de peatones y ciclistas van pidiendo un nuevo modelo de ciudad donde la bicicleta y el peatón pasen a ser los protagonistas y el coche quede en un segundo plano", ha subrayado Ledesma, quien ha afirmado que hasta ahora la norma "lo que hacía era marginar a la bicicleta" al obligarle a arrimarse a la derecha.

En este sentido, el director de Tráfico, Pere Navarro, ha señalado, durante su intervención en una mesa redonda de las jornadas, que "la bicicleta es un medio mucho más seguro de lo que la gente piensa". De hecho, en 2009 sólo fallecieron dentro de las ciudades 13 ciclistas por accidentes de tráfico.

http://www.elmundo.es/accesible/elmundomotor/2011/02/18/conductores/1298033122.html

sábado, 12 de febrero de 2011

PROPUESTAS PARA FOMENTAR LA MOVILIDAD EN BICICLETA EN LAS PALMAS

Se está elaborando el pacto de movilidad de Las Palmas de Gran Canaria. Queremos escuchar a los defensores de la bicicleta, a los usuarios y a los que desearían usarla. ¿Qué iniciativas crees que alentarían a los ciudadanos a usar más la bici y dejar el coche en casa?, ¿qué crees que hace falta para ayudar a la gente a usar la bici a diario como transporte sostenible?, ¿qué cosas hay que evitar y cuáles hay que hacer?, ¿qué problemas te encuentras a diario usando la bici y qué se te ocurre para evitarlos? Gracias a todos por su colaboración.

lunes, 31 de enero de 2011

CRÓNICA DE LA MASA CRÍTICA DE ENERO DE 2011

Pasamos un buen rato. Éramos 30 ciclistas, algunos repetíamos, otros se unieron por primera vez. Alexandra con sólo 7 añitos es la muestra de que el ciclismo tiene mucho futuro en esta ciudad.

Antes de la salida, los compañeros de Las Palmas en Bici nos explicaron cuáles son los proyectos e iniciativas que se están llevando a cabo: las alegaciones presentadas a la nueva ordenanza, el proyecto de la red ciclista que atraviese la ciudad, las últimas reuniones con el concejal de tráfico y la jefa de servicio de movilidad y las posibilidades que tenemos de que se lleven a cabo las propuestas del colectivo.

Nos pusimos en marcha y, lamentablemente, Maite pinchó nada más salir de San Telmo. Chicho se quedó con ella para asistirla en la reparación. El resto disfrutamos de un paseo hasta la plaza Dr. O´Shanahan, por donde mismo discurre parte del proyecto del eje ciclista, y vuelta por el carril interior de la Avenida.

A algunos les pareció un poco corto, se quedaron con ganas de más. Como siempre decimos, la Masa Crítica la hacen sus asistentes. Las Palmas en Bici no organiza: empuja y dinamiza pero la Masa Crítica es de los ciclistas, de aquellos conscientes de que la presencia de la bici en la ciudad es el futuro hacia una mejor convivencia y una mejor calidad de vida. Entre todos los participantes hacemos la Masa Crítica como más nos guste.

Gracias a los que vinieron por su compañía y ganas. Animo a todos a participar y atraer a otros ciclistas a la próxima Masa Crítica que ayer -en común- se decidió que será el viernes 25 de febrero.

lunes, 27 de diciembre de 2010

LA NUEVA ORDENANZA DE TRÁFICO SE APROBARÁ EN ENERO

Es un texto provisional. El Pleno del Ayuntamiento ha acordado su aprobación inicial y se encuentra en período de exposición pública, hasta el 3 de enero de 2011, fecha en la que se producirá su aprobación definitiva en caso de que no se presenten alegaciones contra el mismo.

Ver texto de la nueva ordenanza de Las Palmas de Gran Canaria